電鏟舞動，大車歡歌。每次看著采場上熱火朝天的勞動場景，一張黝黑的臉上呈現自信與執著。他就是礦業分公司銅山口礦露采車間調度組組長、黨員喻求東，由于“喻與驢”諧音，車間干部職工都喜歡叫他“驢子”。“為人厚道，勤勞能吃苦，工作敬業認真像頭驢，更有驢的脾氣……”車間干部職工稱贊道。

喻求東協調組織采場廢石裝車。

    “驢子”的急脾氣。前年3月，作為車間調度負責人的他接到露天采場備足廢石進行基建的指令后，打破了原有的生產組織模式，對作業面進行細致的分析。安排新增作業點進行穿孔爆破作業，確保提供足夠的石料備量，協調組織各相關方剝離與裝車。那段時間整個采場出入運輸各類大車每天近百輛，極易發生交通安全事故。為此，他每天早早地在現場指揮各類大車合理行駛，由于作業現場嘈雜，他的嗓子經常喊啞了也顧不上休息，雙休日繼續工作在現場。經過他一個多月的協調與現場指揮，沒有發生一起交通安全事故，也出色地完成了20多萬方石料的運輸工作。6月份正值他兒子中考的沖刺階段，妻子也因腎結石住院，而該礦尼姑廟、98排土場被地方安全部門列入重點安全整改項目督辦。為確保整改在一個月內完成，他沒有向領導說明家中情況，而是讓母親照顧妻子和兒子，自己連續一個多月奮戰在整改現場，配合車間干部職工作業，專心協調指揮物料搬運、車輛組織和后勤服務等工作，終于提前一周完成了安全整改項目，節約整改費用50多萬元。

    “驢子”的倔脾氣。作為一名基層調度員，無論是安全管理，還是生產組織，每天都在腦海中“安營扎寨”，不能有絲毫的松懈，日常安排各項工作必須嚴格制度和工藝流程，不折不扣地落實和嚴格考核執行力建設。去年6月下旬正是雨水頻繁，露采坑底一下子匯集了大量積水，而此時一臺主力泵船發生故障，如果不及時組織搶修會影響到排洪工作。他迅速安排相關大班對受損的泵船進行搶修，要求必須在一天內搶修完成。由于該大班組織不力造成延誤，他毫不留情按規定扣除大班當月績效500元，有職工勸他，“算了，別太較真，泵船壞一臺一時半會影響不到防汛”，他嚴厲地告訴對方：“這不是影響不影響的問題，是嚴格工作執行力的紀律”。第二天一大早，他下到坑底支援維修工，在吊車配合下架抬管道，以最快的時間完成泵船搶修，保證了坑底汛期安全。

    “驢子”的憨脾氣。扎根礦山近20年的基層工作養成了他勤到現場的習慣，從事車間調度工作后他不論天晴還是下雨，每天堅持至少提前40分鐘到崗，進入采場各個點進行巡查，在充分了解各個作業面的工況下，制定出日工作任務安排，每天晚上還堅持到調度室和采場了解生產情況，尤其去年，車間生產受多種原因影響，生產極不正常，他幾乎很少回黃石的家，全年個人義務加班達40多個。對此他習以為常，有的職工卻笑他不聰明:“現在是網絡時代，每天在大屏幕前坐鎮指揮用不著去現場，工作群手機一開所有數據全有了。”他卻認真地說：“生產協調只有去現場心中才踏實些。”為了加強大車運輸管理和提高生產效能，該礦從前年開始對生產大車全部安裝了北斗定位系統，運輸車數也由以前的人工記錄變成了系統自動記錄，但同時有時系統記錄有誤需要人工檢查大車運行軌跡進行核對，工作細致繁瑣，他常常查閱電腦數據到很晚，一遍又一遍地仔細核對每個生產班200多條運輸數據，有的大車司機認為他太較真，差不多就行了。每次遇到這種情況，他只是淺淺的淡笑然后依舊認真的完整填寫相關記錄數據。在他和大家的共同努力下，該車間每車裝車質量由4.5方/車提高到4.7方/車，運輸虛方率也得到有效控制，為保證該車間連續兩年超額完成生產任務打下了良好基礎。去年該車間榮獲公司“紅旗集體”稱號。

    喻求東，一個深深扎根礦山近20年的基層職工，一名平凡的共產黨，積極發揮“驢”一樣的品質，用雙腳丈量采場寬度，用行動書寫人生高度，和許多礦山人一道，譜寫有色礦山人堅韌、自信與執著的新篇章……

（胡少俊）